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     東莞立象條碼針對汽車零部件的統(tǒng)一編碼標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)出集硬件、軟件于一體的全方位解決方案。方案負(fù)責(zé)人：方先生  13922505685  0769-23095998

     中國標(biāo)準(zhǔn)委于2015年9月11日批準(zhǔn)發(fā)布了由中國物品編碼中心、中國自動識別技術(shù)協(xié)會等單位起草的GB/T32007-2015《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識》國家標(biāo)準(zhǔn)，從浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局官網(wǎng)獲悉，標(biāo)準(zhǔn)將于2016年1月1日正式實(shí)施。

　標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車零部件統(tǒng)一編碼的編碼原則、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，符號表示方法及其位置的一般原則。適用于汽車零部件(配件)統(tǒng)一編碼和標(biāo)識的編制，以及汽車零部件 (配件)的信息采集及數(shù)據(jù)交換。對規(guī)范汽車維修市場，提高企業(yè)管理效率、降低運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者配件查詢、配件可追溯體系的建立提供了技術(shù)手段。

　制定GB/T32007-2015《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識》國家標(biāo)準(zhǔn)的目的在于規(guī)范并統(tǒng)一各類汽車零部件的編碼與標(biāo)識，提高汽車零部件管理的信息化水平，實(shí)現(xiàn)可追蹤性與可追溯性；有助于零部件和整車企業(yè)對產(chǎn)品的全生命周期管理及缺陷產(chǎn)品召回，有利于汽車服務(wù)市場的轉(zhuǎn)型、升級，促進(jìn)我國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)、整車企業(yè)、維修和流通領(lǐng)域的誠信和品牌建設(shè)。同時，標(biāo)準(zhǔn)的出臺為汽車配件生產(chǎn)、流通、維修，后市場的電子商務(wù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、質(zhì)量保障體系、云服務(wù)平臺的建立提供有力支撐。

　　標(biāo)準(zhǔn)起草單位有中國物品編碼中心、中國自動識別技術(shù)協(xié)會、上海市標(biāo)準(zhǔn)化研究院、山東省標(biāo)準(zhǔn)化研究院、北京科創(chuàng)京成條碼科技有限公司、上海辰達(dá)物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車維修配件工作委員會、浙江省物品編碼中心、重慶市標(biāo)準(zhǔn)化研究院、力帆實(shí)業(yè)集團(tuán)股份有限公司汽車研究院、上海通友自動化科技有限公司、湖北省標(biāo)準(zhǔn)化研究院、武漢華工激光工程有限責(zé)任公司。

　　眾多汽車相關(guān)企業(yè)該如何正確理解汽車零部件統(tǒng)一編碼？如何在企業(yè)的內(nèi)部管理運(yùn)用統(tǒng)一編碼？提前了解這些問題有助于汽車零部件企業(yè)對統(tǒng)一編碼正確應(yīng)對，讓汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級從規(guī)范正確的零部件統(tǒng)一編碼開始。

汽車零部件統(tǒng)一編碼的編碼原則

　　汽車零部件統(tǒng)一編碼應(yīng)遵循唯一性、穩(wěn)定性、可擴(kuò)展性、可追溯性、可兼容性的原則，適用于汽車生產(chǎn)、流通、維修、消費(fèi)等環(huán)節(jié)。

　　對于汽車零部件統(tǒng)一編碼的基本數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)要素中的全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼GTIN的編制應(yīng)滿足唯一性、穩(wěn)定性原則，同時還要兼顧汽車零部件統(tǒng)一編碼在實(shí)際應(yīng)用過程的可擴(kuò)展性、可追溯性、可兼容性原則。

　汽車零部件統(tǒng)一編碼的唯一性是指汽車零部件產(chǎn)品的基本特征發(fā)生變化后應(yīng)編制新的全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼GTIN，產(chǎn)品的基本特征一般包括產(chǎn)品名稱、商標(biāo)、種類、規(guī)格、數(shù)量、包裝類型等關(guān)鍵屬性要素，同時還要考慮產(chǎn)品自身的特性和市場銷售需要確定其它屬性要素，對汽車零部件產(chǎn)品的全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼GTIN進(jìn)行合理的唯一性編碼。

　　汽車零部件統(tǒng)一編碼的穩(wěn)定性是指一旦為汽車零部件的全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼GTIN編制了一個代碼，只要產(chǎn)品的基本特征沒有發(fā)生變化就不能重新編制新產(chǎn)品的代碼，而且考慮到多數(shù)汽車零部件產(chǎn)品的較長使用周期，曾經(jīng)使用過的全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼GTIN不建議再應(yīng)用于新的零部件產(chǎn)品上。

　　汽車零部件統(tǒng)一編碼的可擴(kuò)展性、可追溯性、可兼容性主要是指編碼時應(yīng)充分考慮汽車零部件產(chǎn)品的行業(yè)特性，結(jié)合信息化技術(shù)，通過數(shù)據(jù)庫和信息交換對汽車零部件統(tǒng)一編碼與企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品管理碼、采購方或總裝企業(yè)的OE碼、售后的追蹤追溯碼進(jìn)行整合關(guān)聯(lián)、映射對照，在不同的應(yīng)用環(huán)節(jié)中通過自動識別技術(shù)識讀條碼信息，通過網(wǎng)絡(luò)調(diào)取數(shù)據(jù)庫中零部件產(chǎn)品的詳細(xì)信息，滿足汽車生產(chǎn)、流通、維修、消費(fèi)等不同環(huán)節(jié)中對于汽車零部件編碼的信息化應(yīng)用的目的。

　汽車零部件統(tǒng)一編碼的編碼基本要求

a)本標(biāo)準(zhǔn)編碼按照GB/T 16986-2009《商品條碼應(yīng)用標(biāo)識符》和GB/T 15425-2014《商品條碼128條碼》中對字符串的規(guī)定進(jìn)行編碼；

b)編碼格式包括數(shù)字、字母及數(shù)字與字母組合編碼三種格式，廠商對某個數(shù)據(jù)要素按其要求選用其中一種格式；

c)編碼字符集與GB/T 15425中GS1-128條碼字符集相同，且不宜采用I、O、i、o等字母。

　　對于汽車零部件的統(tǒng)一編碼需要依照GB/T 16986-2009和GB/T 15425-2014的具體要求進(jìn)行編制。

GB/T16986-2009主要是說明了應(yīng)用標(biāo)識符AI的定義及其對應(yīng)用的數(shù)據(jù)編碼的結(jié)構(gòu)等，應(yīng)用標(biāo)識符及其對應(yīng)的數(shù)據(jù)編碼的一維碼條碼符號應(yīng)采用GS1-128條碼，且符合GB/T 15425-2014的相關(guān)要求。

GB/T15425-2014中對于GS1-128條碼的結(jié)構(gòu)、三套條碼字符集、條碼符號尺寸、質(zhì)量保證以及GS1-128條碼的應(yīng)用用參數(shù)、字符串編碼/譯碼規(guī)則進(jìn)行了明確說明。

GB/T15425-2014中主要說明了GS1-128條碼的基本符號結(jié)構(gòu)(不包括空白區(qū))是由起始符A(或B,或C)、FNC1字符、字符串(應(yīng)用標(biāo)識符、數(shù)據(jù)域)、符號校驗(yàn)字符、終止符構(gòu)成，同時也規(guī)定了編碼數(shù)據(jù)字符*多不超過48個，包括空白區(qū)在內(nèi)的條碼符號物理長度不能超過165mm及多個字串進(jìn)行編碼時的鏈接方法。

　汽車零部件統(tǒng)一編碼的編碼數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

1.統(tǒng)一編碼的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)組成

　　由基本數(shù)據(jù)和擴(kuò)展數(shù)據(jù)組成，擴(kuò)展數(shù)據(jù)包括常用擴(kuò)展數(shù)據(jù)和其他擴(kuò)展數(shù)據(jù)。

　汽車零部件統(tǒng)一編碼數(shù)據(jù)由基本數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和擴(kuò)展數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)組成?；緮?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)給出了唯一標(biāo)識到零部件的單品或整批標(biāo)識到批次的編碼數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與標(biāo)識方法，企業(yè)可根據(jù)生產(chǎn)的實(shí)際情況對零部件產(chǎn)品進(jìn)行單品編碼或批次編碼，常用擴(kuò)展數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)則根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要對汽車零部件產(chǎn)品內(nèi)部零部件號、零部件在客戶方的代碼(OE碼)、生產(chǎn)日期等產(chǎn)品屬性信息進(jìn)行編碼。

2.統(tǒng)一編碼的基本數(shù)據(jù)

　　基本數(shù)據(jù)是由全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼GTIN和零部件批號或零部件序列號組成，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)如表1所示。其中應(yīng)用標(biāo)識符01為必選，應(yīng)用標(biāo)識符10和21至少選擇一項(xiàng)。

　實(shí)際應(yīng)用過程中如果汽車零部件是通過批次進(jìn)行整批標(biāo)識和管理的，則應(yīng)采用應(yīng)用標(biāo)識符01字符串(全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼GTIN)和應(yīng)用標(biāo)識符10字符串(零部件批號)組合進(jìn)行統(tǒng)一編碼。如果汽車零部件是通過序列號進(jìn)行單個標(biāo)識和管理的，則應(yīng)采用應(yīng)用標(biāo)識符01字符串(全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼GTIN)和應(yīng)用標(biāo)識符 21字符串(零部件序列號)組合進(jìn)行統(tǒng)一編碼。汽車零部件產(chǎn)品中個別既標(biāo)識零部件批號又標(biāo)識序列號的，可以采用應(yīng)用標(biāo)識符01、10、21三個字符串組合進(jìn)行統(tǒng)一編碼，也可以把產(chǎn)品批號和序列號進(jìn)行整合成為一個即含有批號又包括產(chǎn)品序列號的單個產(chǎn)品唯一序列的標(biāo)識和管理形式。統(tǒng)一編碼中的批號或序列號數(shù)據(jù)應(yīng)與產(chǎn)品明文標(biāo)識的批號或序列號一一對應(yīng)、嚴(yán)格一致。

　　表1基本數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

　　應(yīng)用標(biāo)識符01即全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼GTIN由廠商識別代碼、商品項(xiàng)目代碼、校驗(yàn)碼組成。其中廠商識別代碼需要向中國物品編碼中心注冊成為中國商品條碼系統(tǒng)成員后才能使用，商品項(xiàng)目代碼是由企業(yè)根據(jù)GB 12904-2008《商品條碼零售商品編碼與條碼表示》對不同產(chǎn)品進(jìn)行唯一性的編碼、計(jì)算校驗(yàn)碼，且應(yīng)保持編碼的穩(wěn)定性和無含義性。全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼GTIN編碼示例:假設(shè)某零部件生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)注冊廠商識別代碼69299999，該企業(yè)目前生產(chǎn)的汽缸套、風(fēng)冷缸套、軸瓦三個大類共計(jì)22種產(chǎn)品使用統(tǒng)一編碼標(biāo)識，其商品項(xiàng)目代碼按流水號0001~0022連續(xù)編號，如再增加一種新的產(chǎn)品則商品項(xiàng)目代碼編為0023、再增加則商品項(xiàng)目代碼編為0024，以此類推為每種零部件編制商品項(xiàng)目代碼。商品項(xiàng)目的編制時應(yīng)考慮產(chǎn)品名稱、商標(biāo)、種類、規(guī)格、數(shù)量、包裝類型等關(guān)鍵屬性要素和貿(mào)易方之間的對交易信息的交互需求，但GTIN中的商品項(xiàng)目代碼與企業(yè)內(nèi)部的產(chǎn)品管理代碼或上游采購方的OE代碼等無必然聯(lián)系，可以在信息數(shù)據(jù)庫中采用關(guān)聯(lián)、映射等方式實(shí)現(xiàn)對應(yīng)、對照。全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼GTIN 06929999900013這14個數(shù)字，僅是全球唯一的一組數(shù)字代碼，其所表示的產(chǎn)品牌號、發(fā)動機(jī)型號、OE代碼等類別、屬性、規(guī)格型號等產(chǎn)品描述性信息均應(yīng)以GTIN為關(guān)鍵字通過網(wǎng)絡(luò)從數(shù)據(jù)庫中調(diào)取，表3。

　汽車零部件統(tǒng)一編碼基本數(shù)據(jù)編碼示例

　　通過批次號對整批進(jìn)行標(biāo)識和管理的統(tǒng)一編碼，應(yīng)用標(biāo)識符AI的含義及GS1-128條碼如下：

(01)06929999900013：AI(01)全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼GTIN，是該廠生產(chǎn)的牌號為I、發(fā)動機(jī)型為C190、原廠OE代碼為9-11261-224-1、缸數(shù)為4、缸徑為86.0、總長為163的汽缸套的全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼。

(10)W07201501：AI(10)零部件批號，為該汽缸套的生產(chǎn)批號。

　　注：條碼符號下端的一串?dāng)?shù)字、字符或字母為供人識別字符，應(yīng)將供人識別字符中的應(yīng)用標(biāo)識符用圓括號括起來，以明顯區(qū)別于其它數(shù)據(jù)，但圓括號不是數(shù)據(jù)的一部分，且不在條碼符號中編碼。

　　通過序列號對單個產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識和管理的統(tǒng)一編碼，應(yīng)用標(biāo)識符AI的含義及128條碼如下：

(01)06929999900228：AI(01)全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼GTIN，是該廠生產(chǎn)的牌號為C、發(fā)動機(jī)型為3116、原廠OE代碼為7W2141的軸瓦的全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼。

(21)2015010001：AI(21)零部件序列號，為該軸瓦的生產(chǎn)序列號。

　　通過生產(chǎn)批號或序列號對批次或單個產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識和管理的統(tǒng)一編碼，批號或序列號編碼中也包含了上游采購方或總裝企業(yè)生產(chǎn)管理OE碼，應(yīng)用標(biāo)識符AI的含義及128條碼如下：

(01)06929999900228：AI(01)全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼GTIN，是該廠生產(chǎn)的牌號為C、發(fā)動機(jī)型為3116、原廠OE代碼為7W2141的軸瓦的全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼。

　　表2擴(kuò)展數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

　　表3示例

(10)7W2141-W07201501：AI(10)零部件批號，為該軸瓦的生產(chǎn)批號，批號編碼中包含了OE碼信息和實(shí)際生產(chǎn)批次信息。

　對于汽車零部件的生產(chǎn)批號或生產(chǎn)序列號的編寫，可以依照零部件生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)容的管理需求，或上游采購方的采購要求及總裝企業(yè)的生產(chǎn)管理OE碼要求等進(jìn)行靈活編制，但編碼的結(jié)構(gòu)應(yīng)符合GB/T16986-2009和GB/T15425-2002對于字符集的具體要求，且還需要考慮到條碼符號的大小問題，建議編碼的長度不能超過20位，且單段條碼的編碼數(shù)據(jù)字符*多不超過48 個，包括空白區(qū)在內(nèi)的單段條碼符號物理長度不能超過165mm。

　　統(tǒng)一編碼的常用擴(kuò)展數(shù)據(jù)

　　常用擴(kuò)展數(shù)據(jù)為可選項(xiàng)，不可單獨(dú)使用，需要與基本數(shù)據(jù)配合使用。常用的擴(kuò)展數(shù)據(jù)如表2所示。

　常用擴(kuò)展數(shù)據(jù)是作為汽車零部件統(tǒng)一編碼的可選項(xiàng)，是需要企業(yè)根據(jù)自身生產(chǎn)經(jīng)營的管理需要和市場銷售流通及售后維護(hù)的應(yīng)用需要，根據(jù)GB/T16986-2009《商品條碼應(yīng)用標(biāo)識符》選擇合適的應(yīng)用標(biāo)識符AI及其對應(yīng)的數(shù)據(jù)編碼。結(jié)合汽車行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)，規(guī)定了應(yīng)用標(biāo)識符AI(92)、 AI(240)、AI(241)、AI(400)、AI(11)五項(xiàng)作為常用擴(kuò)展數(shù)據(jù)。常用擴(kuò)展數(shù)據(jù)所表示編碼信息僅作為基本數(shù)據(jù)的補(bǔ)充，不能脫離基本數(shù)據(jù)單獨(dú)使用。如總裝企業(yè)或整車企業(yè)要求在汽車零部件統(tǒng)一編碼加入OE代碼，即可選擇應(yīng)用標(biāo)識符AI(241)(零部件在客戶方的代碼)，在汽車零部件統(tǒng)一編碼加入生產(chǎn)日期，即可選擇應(yīng)用標(biāo)識符AI(11)(生產(chǎn)日期)。

　統(tǒng)一編碼常用擴(kuò)展數(shù)據(jù)編碼示例

　　通過應(yīng)用標(biāo)識符AI(241)也可以對上游采購方或總裝企業(yè)生產(chǎn)管理OE碼進(jìn)行單獨(dú)編碼，應(yīng)用標(biāo)識符AI的含義及128條碼如下：

(01)06929999900228：AI(01)全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼GTIN，是該廠生產(chǎn)的牌號為C、發(fā)動機(jī)型為3116、原廠OE代碼為7W2141的軸瓦的全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼。

(10)W07201501：AI(10)零部件批號，為該軸瓦的生產(chǎn)批號。

(241)7W2141：I(241)零部件在客戶方的代碼,為上游采購方或總裝企業(yè)為該軸瓦分配的OE碼。

統(tǒng)一編碼的其他擴(kuò)展數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)要素

　　其他擴(kuò)展數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)要素為可選項(xiàng)，不可單獨(dú)使用，需要與基本數(shù)據(jù)配合使用，可根據(jù)實(shí)際情況增減數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)要素，但出現(xiàn)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)要素應(yīng)根據(jù)GB/T16986-2009注明其應(yīng)用標(biāo)識符。

　除了五項(xiàng)常用擴(kuò)展數(shù)據(jù)以外，考慮到汽車行業(yè)生產(chǎn)、貿(mào)易及供應(yīng)鏈中的信息數(shù)據(jù)的交換個性化要求，對汽車零部件統(tǒng)一編碼還可以選擇GB/T16986-2009中已經(jīng)注明的其它應(yīng)用標(biāo)識，如AI(00)系列貨運(yùn)包裝箱代碼、AI(02)物流單元中的全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼、AI(17)有效期、 AI(310X)凈重(千克)、AI(37)在一個物流單元中所含貿(mào)易單元的數(shù)量、AI(410)交貨地EAN ?UCC全球位置碼、AI(420)收貨方郵政編碼等。

　　在倉儲箱包裝、運(yùn)輸用托盤上也可以根據(jù)GB/T16986-2009和GB/T15425-2014的具體要求對汽車零部件統(tǒng)一編碼進(jìn)行更為全面、深入的應(yīng)用，全面提高汽車零部件相關(guān)貿(mào)易方的全球化產(chǎn)品數(shù)據(jù)自動識別采集、數(shù)據(jù)交互的效率，不但可以滿足企業(yè)內(nèi)部信息化管理的要求，還可以更為服務(wù)于供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)對于產(chǎn)品信息的自動采集，使汽車零部件統(tǒng)一編碼更好服務(wù)于汽車行業(yè)的發(fā)展。

　統(tǒng)一編碼其他擴(kuò)展數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)編碼示例

　　如某零部件生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)自身生產(chǎn)管理需要和貿(mào)易伙伴的管理需求，對其生產(chǎn)的某單個零部件標(biāo)簽上進(jìn)行符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識如下：

　　應(yīng)用標(biāo)識符AI的含義如下：

(01)06929999900389：AI(01)全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼GTIN，為某汽車零部件的統(tǒng)一編碼。

(10)W07201501：AI(10)零部件批號，為某汽車零部件的生產(chǎn)批號。

(11)150211：AI(11)生產(chǎn)日期，為某汽車零部件的生產(chǎn)日期2015年2月11日。

(400)70297375：AI(400)客戶購貨訂單代碼，為合同訂單編號。

(241)0580012：AI(241)零部件在客戶方的代碼，為采購方對供應(yīng)商的某零部件的編號。

　　汽車零部件統(tǒng)一編碼在外包裝箱上應(yīng)用的編碼示例

　　如某零部件生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)自身生產(chǎn)管理需要和貿(mào)易伙伴的管理需求，在貿(mào)易或倉儲運(yùn)輸過程中通過掃描外包裝箱上的條碼實(shí)現(xiàn)不拆箱的貨物交割，對其生產(chǎn)的某零部件外包裝箱(非單件)進(jìn)行符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識如圖：

　　應(yīng)用標(biāo)識符AI的含義如下：

(00)069299999000000016：AI(00)全球系列包裝箱代碼，為全球范圍內(nèi)唯一一箱編號。

(3302)000417：(AI(3302)毛重KG，保留小數(shù)點(diǎn)后兩位，為毛重4.17公斤。

(01)16929999900386：AI(01)全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼GTIN且包裝指示符為1。

(30)0006：AI(30)外箱內(nèi)裝的單件數(shù)，為箱內(nèi)裝6件

(400)70297375：AI(400)客戶購貨訂單代碼，為合同訂單編號。

(92)0580012：AI(92)供應(yīng)商在客戶方的廠商代，為采購方對供應(yīng)商編號。

(91)663301：AI(91)貿(mào)易雙方內(nèi)部自定義交易信息，為一批共663件中的第301件。

　　零部件生產(chǎn)企業(yè)在制作條碼標(biāo)簽時，可用漢信碼作為全部數(shù)據(jù)的二維碼載體，漢信碼與一維條碼在打印標(biāo)簽時一次性打印，條碼在掃描識讀時可以使用二維碼識讀設(shè)備一次識讀采集漢信碼中的所有信息，避免操作人員多次掃描一維條碼造成的不便或是甚至?xí)r識讀數(shù)據(jù)錯誤。